6种物流信息技术

现代物流中应用了哪些物流新技术

随着计算机网络技术的应用普及,物流技术中综合了许多现代技术,如GIS(地理信息系统)、GPS(全球卫星定位系统)、EDI(电子数据交换)、BarCode(条码)等等。

一、条码技术及应用

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。

它是为实现对信息的自动扫描而设计的。

它是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。

条码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题,为供应链管理提供了有力的技术支持。

供应链管理中条码技术的应用模型见图1。

条码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法,借助自动识别技术、POS系统、EDI等现代技术手段,企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置,并即时作出反应。

当今在欧美等发达国家兴起的ECR、QR、自动连续补货(ACEP)等供应链管理策略,都离不开条码技术的应用。

条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础,是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

物流条码是条码中的一个重要组成部分,它不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系,而且为贸易环节提供了通用语言,为EDI和电子商务奠定了基础。

因此,物流条码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。

物流条码的标准体系包括码制标准和应用标准。

1.码制标准

这三种条码是物流条码中常用的码制,它们的具体应用在实际中又有所不同。

一般说来,通用商品条码用在单个大件商品的包装箱上;交插二五条码可用于定量储运单元的包装箱,ITF14和ITF6附加代码共同使用也可以用于变量储运单元;贸易单元128条码的使用是物流条码实施的关键,它能够标识贸易单元的信息,如产品批号、数量、规格、生产日期、有效期、交货地等。

2.应用标准:位置码,储运单元条码,条码应用标识

《EAN位置码》提供了国际共同认可的标识团体和位置的标准,也正在逐渐用于标识交货地点和起运地点,成为EDI实施的关键。

《储运单元条码》国家标准起到了对货物储运过程中物流条码的规范作用及实际应用中具有标识货运单元的功能,是物流条码标准体系中一个重要的应用标准。

《条码应用标识》是商品统一条码有益和必要的补充,填补了其他EAN/UCC标准遗留的空白,它将物流和信息流有机地结合起来,成为联接条码与EDI的纽带。

条码技术在仓储配送业中的应用

仓储配送是产品流通的重要环节。

以美国最大的百货公司-沃尔玛为例,该公司在全美有25个规模很大的配送中心,一个配送中心要为100多家零售店服务,日处理量约为20多万个纸箱。

每个配送中心分三个区域:收货区、拣货区、发货区。

在收货区,一般用叉车卸货。

先把货堆放到暂存区,工人用手持式扫描器分别识别运单上和货物上的条码,确认匹配无误才能进一步处理,有的要入库,有的则要直接送到发货区,称作直通作业以节省时间和空间。

在拣货区,计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标签。

白天,拣货员拿一叠标签打开一只只空箱,在空箱上贴上条码标签,然后用手持式扫描器识读。

根据标签上的信息,计算机随即发出拣货指令。

在货架的每个货位上都有指示灯,表示那里需要拣货以及拣货的数量。

当拣货员完成该货位的拣货作业后,按一下“完成”按纽,计算机就可以更新其数据库。

装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机,在全方位扫描器识别纸箱上的条码后,计算机指令拨叉机构把纸箱拨入相应的装车线,以便集中装车运往指定的零售店。

在国内,条码在加工制造和仓储配送业中的应用也已有了良好的开端。

红河烟厂就是一例。

成箱的纸烟从生产线下来,汇总到一条运输线。

在送往仓库之前,先要用扫描器识别其条码,登记完成生产的情况,纸箱随即进入仓库,运到自动分拣机。

另一台扫描器识读纸箱上的条码。

如果这种品牌的烟正要发运,则该纸箱被拨入相应的装车线。

如果需要入库,则由第三台扫描器识别其品牌。

然后拨入相应的自动码托盘机,码成整托盘后通达运输机系统入库储存。

条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。

二年、EDI技术及应用

EDI(电子数据交换)是指按照同一规定的一套通用标准格式,将标准的经济信息,通过通信网络传输,在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理,俗称“无纸贸易”。

以往世界每年花在制作文件的费用达3000亿美元,所以“无纸化贸易”被誉为一场“结构性的商业革命”。

构成EDI系统的三个要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。

一个部门或企业若要实现EDI,首先必须有一套计算机数据处理系统;其次,为使本企业内部数据比较容易地转换为EDI标准格式,须采用EDI标准;另外,通信环境的优劣也是关系到EDI成败的重要因素之一。

EDI标准是整个EDI最关键的部分,由于EDI是以事先商定的报文格式形式进行数据传输和信息交换。

因此,制定统一的EDI标准至关重要。

世界各国开发EDI得出一条重要经验,就是必须把EDI标准放在首要位置。

EDI标准主要分为以下几个方面:基础标准,代码标准,报文标准,单证标准,管理标准,应用标准,通信标准,安全保密标准。

在这些标准中,最首要的是实现单证标准化,包括单证格式的标准化、所记载信息标准化以及信息描述的标准化。

单证格式的标准化是指按照国际贸易基本单证格式设计各种商务往来的单证样式。

在单证上利用代码表示信息时,代码应处位置的标准化。

目前,我国已制定的单证标准有:中华人民共和国进出口许可证、原产地证书、装箱单、装运声明。

信息内容的标准化涉及单证上的哪些内容是必需的,哪些不一定是必需内容。

例如在不同的业务领域,同样的单证上所记载的内容项目不完全一致。

EDI在供应链管理过程中的应用

EDI是一种信息管理或处理的有效手段,它是对供应链上的信息流进行运作的有效方法。

EDI的目的是充分利用现有计算机及通讯网络资源,提高贸易伙伴间通信的效益,降低成本。

EDI主要应用于以下企业:

1.制造业:JIT即时响应(JustInTime)以减少库存量及生产线待料时间,降低生产成本。

2.贸易运输业:快速通关报检、经济使用运输资源,降低贸易运输空间、成本与时间的浪费。

3.流通业:QR快速响应,减少商场库存量与空架率,以加速商品资金周转,降低成本。

建立物资配送体系,以完成产、存、运、销一体化的供应线管理。

4.金融业:EFT电子转账支付,减少金融单位与其用户间交通往返的时间与现金流动风险,并缩短资金流动所需的处理时间,提高用户资金调度的弹性,在跨行服务方面,更可使用户享受到不同金融单位所提供的服务,以提高金融业的服务品质与项目。

EDI应用获益最大的是零售业、制造业和配送业。

在这些行业中的供应链上应用EDI技术使传输发票、订单过程达到了很高的效率,而这些业务代表了他们的核心业务活动——采购和销售。

EDI在密切贸易伙伴关系方面有潜在的优势。

三、射频技术及应用

射频技术RF(RadioFrequency)的基本原理是电磁理论。

射频系统的优点是不局限于视线,识别距离比光学系统远,射频识别卡可具有读写能力,可携带大量数据,难以伪造,且有智能。

RF适用于物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合,由于RF标签具有可读写能力,对于需要频繁改变数据内容的场合尤为适用。

近年来,便携式数据终端(PDT)的应用多了起来,PDT可把那些采集到的有用数据存储起来或传送至一个管理信息系统。

便携式数据终端一般包括一个扫描器、一个体积小但功能很强并带有存储器的计算机、一个显示器和供人工输入的键盘。

在只读存储器中装有常驻内存的操作系统,用于控制数据的采集和传送。

PDT存储器中的数据可随时通过射频通信技术传送到主计算机。

操作时先扫描位置标签,货架号码、产品数量就都输入到PDT,再通过RF技术把这些数据传送到计算机管理系统,可以得到客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等。

射频技术在军事物流中的应用

美国和北大西洋公约组织(NATO)在波斯尼亚的“联合作战行动中”,不但建成了战争史上投入战场最复杂的通信网,还完善了识别跟踪军用物资的的新型后勤系统,这是吸取了“沙漠风暴”军事行动中大量物资无法跟踪造成重复运输的教训,无论物资是在定购之中、运输途中、还是在某个仓库存储着,通过该系统,各级指挥人员都可以实时掌握所有的信息。

该系统途中运输部分的功能就是靠贴在集装箱和装备上的射频识别标签实现的。

RF接收转发装置通常安装在运输线的一些检查点上(如门柱上、桥墩旁等),以及仓库、车站、码头、机场等关键地点。

接收装置收到RF标签信息后,连通接收地的位置信息,上传至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,送入中心信息数据库中。

我国RF的应用也已经开始,一些高速公路的收费站口使用RF可以不停车收费,我国铁路系统使用RF纪录货车车厢编号的试点已运行了一段时间,一些物流公司也正在准备将RF用于物流管理中。

四、GIS技术及应用

GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息系统)是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示,然后对显示结果浏览、操作和分析。

其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。

GIS技术的应用

GIS应用于物流分析,主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。

国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。

完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。

1.车辆路线模型:用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中如何降低物流作业费用,并保证服务质量的问题,包括决定使用多少辆车,每辆车的路线等。

2.网络物流模型:用于解决寻求最有效的分配货物路径问题,也就是物流网点布局问题。

如将货物从N个仓库运往到M个商店,每个商店都有固定的需求量,因此需要确定由哪个仓库提货送给那个商店,所耗的运输代价最小。

3.分配集合模型:可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组,用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。

如某一公司要设立X个分销点,要求这些分销点要覆盖某一地区,而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。

4.设施定位模型:用于确定一个或多个设施的位置。

在物流系统中,仓库和运输线共同组成了物流网络,仓库处于网络的节点上,节点决定着线路,如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则,在既定区域内设立多少个仓库,每个仓库的位置,每个仓库的规模,以及仓库之间的物流关系等问题,运用此模型均能很容易地得到解决。

五、GPS技术及应用

全球定位系统(GlobalPositioningSystem-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

近10年来,我国测绘等部门使用GPS的经验表明,GPS以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,赢得广大测绘工作者的信赖,并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科,从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。

GPS在物流领域的应用

1.用于汽车自定位、跟踪调度

据丰田汽车公司的统计和预测,日本车载导航系统的市场在1995年至2000年间将平均每年增长35%以上,全世界在车辆导航上的投资将平均每年增长60.8%,因此,车辆导航将成为未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。

我国已有数十家公司在开发和销售车载导航系统。

2.用于铁路运输管理

我国铁路开发的基于GPS的计算机管理信息系统,可以通过GPS和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息,可实现列车、货物追踪管理。

只要知道货车的车种、车型、车号,就可以立即从近10万公里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车,还能得知这辆货车现在何处运行或停在何处,以及所有的车载货物发货信息。

铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度,为货主提供更高质量的服务。

3.用于军事物流

全球卫星定位系统首先是因为军事目的而建立的,在军事物流中,如后勤装备的保障等方面,应用相当普遍,尤其是在美国,其在世界各地驻扎的大量军队无论是在战时还是在平时都对后勤补给提出很高的需求,在战争中,如果不依赖GPS,美军的后勤补给就会变得一团糟。

美军在20世纪末的地区冲突中依靠GPS和其他顶尖技术,以强有力的、可见的后勤保障,为“保卫美国的利益”做出了贡献。

对此,我国引起了重视,我国军事部门也在运用GPS。

物流信息技术在物流中的应用有哪些

物流是指将物体从供应地(生产地)到需求地(目的地)的一个实体转移的过程.

现代物流(Modernlogistics)是相对于传统物流而言的。

它是在传统物流的基础上,引入高科技手段,即运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确率提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能。

在中国许多专家学者认为:“现代物流是根据客户的需要,以最经济的费用,将物资从供给地向需求地转移的过程。

它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。

”中国六部委(国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局)于2001年3月在“加快物流发展若干意见”的通知中,对现代物流的定义是这样表述的:“原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。”

区别:自从有人类活动以来,物流活动就一直存在,从物流本身的含义上我们也可以看出这一点。

稍对物流概念有所了解的人都知道,物流涉及到物资移动过程中的运输、保管、包装、装卸、流通中的加工、配送以及相伴随的信息处理等。

如果我们仅从对物流的一般理解角度看,这些物流活动其实在我们热衷于谈论什么叫物流之前都早已经存在,它似乎与人类的历史一样的久远。

其中,物资的运输和装卸也许出现的最为古老,当人类生产有了富余的时候,也就产生了对剩余物资的保管(仓储)。

虽然流通领域中的加工、配送和信息处理出现的相对较晚,但实际上也远比我们现在谈论物流要早的多。

远的不说,就拿我国在计划经济时代曾经建立起来的商品多级供销系统而言,实际上已经是一种物资的配送行为,而且整个配送系统也已经较为完善。

那么,这些传统方式上的物流运作与我们现在所追求的所谓现代综合物流有何区别呢?最主要的区别在于传统物流过程中的各个环节相互割裂,没有整合。

传统物流中的运输、装卸、仓储、加工等等环节,由互不沟通的不同经济实体分别承担,他们之间似乎不存在利益的共生关系。

因此,造成他们之间的较烦琐的物流转移程序,这些程序使伴随物流的信息被人为地割裂开来。

虽然这并没有影响物资的实际流动(即从生产者到用户的整个过程),但是却影响到物资流动的绩效和成本。

第一阶段:物流前期阶段。

物流按不同的功能和不同的场所互不联系地分别进行,只是按生产和销售部门的要求进行保管和运输。

第二阶段:个别管理阶段。

已经开始出现物流成本的意识。

但在这一时期只有物资保管部门或发货部门在努力降低成本。

第三阶段:综合管理阶段。

物流作为一项独立的业务开始建立相应的物流管理部门,并采取措施综合解决各种物流功能的优化组合问题。

其中,生产和销售是物流的前提。

第四阶段:扩大领域阶段。

是物流影响生产和销售的阶段。

对于生产部门来说,应该在产品设计阶段就从物流的角度考虑问题。

在物流效率、统一包装规格、生产计划的灵活性等方面提出要求;对于销售部门而言,则在接受订货的计划性、订货的数量单位以及交货期限等方面提出要求。

从这几个发展阶段可以看出,物流系统在不断完善的过程,并且在第三、第四阶段已出现综合考虑物流的多个环节的组合问题。

但是,在总体上并未达到物流的整合。

由于受到传统管理思想和模式的限制,以及缺乏可靠的信息网络技术的支持,要在传统物流模式中达到物流的整合是很难的。

哪些信息技术是现代物流企业必备的?

1、要建立物资管理信息系统

物资管理是一个系统工程,根据现代物流运作理念,信息系统是现代物流管理的灵魂,也自然是现代物资管理的灵魂,因此物资管理的技术首先就体现在物资信息系统技术方面。

改进企业物资管理,用现代物流理念提升物资管理水平,首先要根据物资部门的特点,总结出一套符合客观实际、行之有效的科学管理原则,根据商品流通规律,建立科学的物资流通机构和体系。

在此基础上,对物资计划、供应、储运、保管等各个环节进行全面分析,应用现代统计分析手段,建立数学模型,进行定量分析。

为普及使用计算机建立信息网络系统打下基础。

2、要应用仓库管理现代化技术装备

运用现代化技术控制管理的仓库系统称为现代化仓库。

现代化仓储系统一般以信息系统为何灵魂,以现代化的技术装备为基础建立起来的。

一是在信息管理系统基础上规范改造传统仓库,初步建立起以托盘、货架、叉车为基础的规范化仓储系统,并实现仓储管理软件花与计算机化,并采用先进的电子标签或手持终端拣选方式,物资品类实现标准化管理,物资库存实现实时统计分析,物资仓储作业初步实现机械化。

二是改进传统仓库,建立高层货架机械化立体仓库,采用高层货架、高架叉车、拣选系统及信息系统实现仓储作业的机械化与信息化。

高层货架仓库一般均在10m以上,有的高达30m,货架高矮可以调整。

立体仓库的使用大大提高了仓库单位面积的仓储能力,更为仓储信息化管理提供了硬件基础。

三是建立全自动化立体库。

全自动化立体库可以实现搬运自动化、物品管理信息化、订单处理自动化、输送分拣现代化,可以大大提升物资管理水平。

3、先进适用的配套技术装备

从搬运角度,一般的物资管理需要的各类的手动搬运设备;从单元化管理角度,物资管理需要标准化的物流周转箱;从分拣技术方面,仓储管理需要手持终端设备、电子标签拣选设备、输送拣选设备等;从仓库设施方面需要先进的仓库门及相关辅助设备;从包装角度需要仓储包装设备;从运输角度需要拣选车、叉车、牵引运输小车、卡车等运输车辆;此外,如果仓储实现现代化与透明化管理,还需要借助于RFID等技术,实现仓储物联网,实现物料的定位、追溯、与透明化管理。

物流信息技术与信息系统的关系是什么

信息技术(InformationTechnology,简称IT),是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称。

它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。

它也常被称为信息和通信技术(InformationandCommunicationsTechnology,ICT)。

信息技术的研究包括科学,技术,工程以及管理等学科,这些学科在信息的管理,传递和处理中的应用,相关的软件和设备及其相互作用。

信息技术的应用包括计算机硬件和软件,网络和通讯技术,应用软件开发工具等。

计算机和互联网的普及以来,人们日益普遍的使用计算机来生产、处理、交换和传播各种形式的信息(如书籍、商业文件、报刊、唱片、电影、电视节目、语音、图形、影像等)。

在企业,学校和其它组织中,信息技术体系结构是一个为达成战略目标而采用和发展信息技术的综合结构。

它包括管理和技术的成分。

其管理成分包括使命、职能与信息需求、系统配置、和信息流程;技术成分包括用于实现管理体系结构的信息技术标准、规则等。

由于计算机是信息管理的中心,计算机部门通常被称为“信息技术部门”。

有些公司称这个部门为“信息服务”(IS)或“管理信息服务”(MIS)。

另一些企业选择外包信息技术部门,以获得更好的效益。

具体来讲,信息技术主要包括以下几方面技术:

1.感测与识别技术它的作用是扩展人获取信息的感觉器官功能。

它包括信息识别、信息提取、信息检测等技术。

这类技术的总称是“传感技术”。

它几乎可以扩展人类所有感觉器官的传感功能。

传感技术、测量技术与通信技术相结合而产生的遥感技术,更使人感知信息的能力得到进一步的加强。

信息识别包括文字识别、语音识别和图形识别等。

通常是采用一种叫做“模式识别”的方法。

2.信息传递技术它的主要功能是实现信息快速、可靠、安全的转移。

各种通信技术都属于这个范畴。

广播技术也是一种传递信息的技术。

由于存储、记录可以看成是从“现在”向“未来”或从“过去”向“现在”传递信息的一种活动,因而也可将它看作是信息传递技术的一种。

3.信息处理与再生技术信息处理包括对信息的编码、压缩、加密等。

在对信息进行处理的基础上,还可形成一些新的更深层次的决策信息,这称为信息的“再生”。

信息的处理与再生都有赖于现代电子计算机的超凡功能。

4.信息施用技术是信息过程的最后环节。

它包括控制技术、显示技术等。

信息技术是人们用来获取信息,传输信息,保存信息和分析,处理信息的技术。

信息就在我们身边:春暖花开,是春天到来的信息,五谷丰登,是秋天的信息……

信息系统是与信息加工,信息传递,信息存贮以及信息利用等有关的系统。

信息系统可以不涉及计算机等现代技术,甚至可以是纯人工的。

但是,现代通信与计算机技术的发展,使信息系统的处理能力得到很大的提高。

在现在各种信息系统中已经离不开现代通信与计算机技术,所以现在所说的信息系统一般均指人、机共存的系统。

信息系统一般包括数据处理系统,管理信息系统、决策支持系统和办公自动化系统。

数据处理系统是由设备、方法、过程,以及人所组成并完成特定的数据处理功能的系统。

它包括对数据进行收集、存储、传输或变换等过程。

例如,在数据变换这一范围内就有一系列操作都属于数据处理,像数据的识别、复制、比较、分类、压缩、变形及计算活动等。

一个数据处理系统可能包含几个子系统,其中有些子系统本身就是数据处理系统。

管理信息系统是收集、存储和分析信息,并向组织中的管理人员提供有用信息的系统。

它的特点是面向管理工作,提供管理所需要的各种信息。

由于现代管理工作的复杂性,管理信息系统一般都是以电子计算机为基础的。

按照它所面向的管理工作的级别,可以分为面向高层管理、面向中层管理和面各操作级管理的三种类型。

按其组织和存取数据的方式,可以分为使用文件的系统和使用数据库的系统两种类型。

按其处理作业方式,可以分为批处理和实时处理的系统两种类型。

按其各部分之间的联系方式,可以分集中式和分布式两种类型。

管理信息系统的基本特征是具有协助各级管理者的一个信息中心,具有结构化的信息组织和信息流动,可以按职能统一集中电子数据处理作业,通常拥有数据库,具有较强的询问和报告生成能力。

管理信息系统的设计是在切实了解客观系统中信息处理的全面实际状况的基础上,合理地改善信息处理的组织方式与技术手段,以达到提高信息处理的效率、提高管理水平的目的。

从60年代后期开始,逐步发展了管理信息方面各种系统分析和系统设计的方法与工具。

管理信息系统的广泛建立,有效地改善了各种组织管理,提高了电子计算机的应用水平。

决策支持系统是把数据处理的功能和各种模型等决策工具结合起来,以帮助决策的电子计算机信息处理系统。

它能够在复杂的迅速变化的外部环境中,给各级管理人员或决策者提供有关的信息资料,并协助决策者制定和分析决策。

决策支持系统使用的电子计算机技术是数据库、模型库以及可能进行实时处理的计算机网络系统。

其基本特征是能够协助管理者或决策者,特别是协助高层管理者制定决策;系统的重点在于易变性、适应性以及快速的响应和回答;系统允许用户自己启动和控制。

决策支持系统面对的是决策过程,它的核心部分是模型体系的建立,它提供了方便用户使用的接口。

广泛地建立和应用决策支持系统,将极大地提高决策的科学水平。

办公自动化系统是由计算机、办公自动化软件、通信网络、工作站等设备组成使办公过程实现自动化的系统。

计算机也叫办公处理机,它是整个系统的核心,包括硬件设备、操作系统;数据库和网络软件等。

办公自动化软件具有办公、信息管理以及决策支持等功能。

通信网络:可采用用局域网、以太网或其他他网络,以适于不同部门、不同区域的需要。

工作站:可以是简单的字符终端或图形终端,也可以是数据、文字、图像、语音相结合的多功能的工作站,如国产0520个人计算机即可成为该系统的智能工作站。

一个比较完整的办公自动化系统,即含有信息采集、信息加工、信息传输、信息保存四个基本环节,其核心任务是向它的各层次的办公人员提供所需的信息,所以该系统综合体现了人、机、信息资源三者之间的关系。

物流信息技术包含哪些技术?

根据物流的功能以及特点,物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等。

1.条码技术

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。

为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。

2.EDI技术

EDI是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。

构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

3.射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。

识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。

4.GIS技术

GIS是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

5.GPS技术

全球定位系统具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度,用于铁路运输管理,用于军事物流。

扩展资料:

物流信息技术是物流现代化的重要标志,也是物流技术中发展最快的领域,从数据采集的条形码系统,到办公自动化系统中的微机、互联网,各种终端设备等硬件以及计算机软件都在日新月异地发展。

同时,随着物流信息技术的不断发展,产生了一系列新的物流理念和新的物流经营方式,推进了物流的变革。

在供应链管理方面,物流信息技术的发展也改变了企业应用供应链管理获得竞争优势的方式,成功的企业通过应用信息技术来支持它的经营战略并选择它的经营业务。

通过利用信息技术来提高供应链活动的效率性,增强整个供应链的经营决策能力。

在国内,各种物流信息应用技术已经广泛应用于物流活动的各个环节,对企业的物流活动产生了深远的影响。

1磁条技术:磁条(卡)技术以涂料形式把一层薄薄的由定向排列的铁性氧化粒子用树脂粘合在一起并粘在诸如纸或塑料这样的非磁性基片上。

磁条从本质意义上讲和计算机用的磁带或磁盘是一样的,它可以用来记载字母、字符及数字信息。

优点是数据可多次读写,数据存储量能满足大多数需求,由于器粘附力强的特点,使之在很多领域得到广泛应用,如信用卡、银行ATM卡、机票、公共汽车票、自动售货卡、会员卡等。

但磁条卡的防盗性能、存储量等性能比起一些新技术如芯片类卡技术还是有差距。

2声音识别技术:是一种通过识别声音达到转换成文字信息的技术,其最大特点就是不用手工录入信息,这对那些采集数据同时还要完成手脚并用的工作场合、或键盘上打字能力低的人尤为适用。

但声音识别的最大问题是识别率,要想连续地高效应用有难度。

更适合语音句子量集中且反复应用的场合。

3视觉识别技术:视觉识别系统是一种通过对一些有特征的图像分析和识别系统,能够对限定的标志、字符、数字等图象内容进行信息的采集。

视觉识别技术的应用障碍也是对于一些不规则或不够清晰图像的识别率问题而且数据格式有限,通常要用接触式扫描器扫描,随着自动化的发展,视觉技术会朝着更细致,更专业的方向发展,并且还会与其他自动识别技术结合起来应用。

参考资料:百度百科——物流信息技术

现代物流信息技术主要包括哪些

现代物流信息技术主要包括以下:

1、条码技术

条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。

为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法。

条码是实现POS系统、EDI、电子商务、供应链管理的技术基础,是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。

2、EDI技术

EDI(ElectronicDataInterchange)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。

构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化。

工作方式大体如下:

用户在计算机上进行原始数据的编辑处理,通过EDI转换软件(Mapper)将原始数据格式转换为平面文件(FlatFile),平面文件是用户原始资料格式与EDI标准格式之间的对照性文件。

通过翻译软件{Translator)将平面文件变成EDI标准格式文件。

然后在文件外层加上通信信封(Envelope),通过通信软件(EDI系统交换中心邮箱(Mailbox))发送到增值服务网络(VAN)或直接传送给对方用户,对方用户则进行相反的处理过程,最后成为用户应用系统能够接收的文件格式。

3、物流自动化技术

物流自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化,包括运输、装卸、包装物流自动化分拣、识别等作业过程,比如,自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。

物流自动化是充分利用各种机械和运输设备、计算机系统和综合作业协调等技术手段,通过对物流系统的整体规划及技术应用,使物流的相关作业和内容省力化、效率化、合理化,快速、精准、可靠地完成物流的过程。

4、GIS技术

GIS(GeographicalInformationSystem,地理信息系统)是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

其基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示,然后对显示结果浏览、操作和分析。

其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、运输线路和其它内容。

5、GPS技术

全球定位系统(GlobalPositioningSystem-GPS)具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

GPS在物流领域可以应用于汽车自定位、跟踪调度,用于铁路运输管理,用于军事物流。

6、射频技术

射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据。

识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。

短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境,可以替代条码,例如用在工厂的流水线上跟踪物体。

长距射频产品多用于交通上,识别距离可达几十米,如自动收费或识别车辆身份等。

物流信息技术包含哪些技术

1.条码技术, 条码技术是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。为我们提供了一种对物流中的货物进行标识和描述的方法;

2.EDI技术 ,通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。 构成EDI系统的三个要素是EDI软硬件、通信网络以及数据标准化;

3.射频技术, 射频识别技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象来获取相关数据;

4.GIS技术 ,是多种学科交叉的产物,它以地理空间数据为基础,采用地理模型分析方法,适时地提供多种空间的和动态的地理信息,是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统;

5.GPS技术, 具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。

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